| AD42.31-P-5000A | Brake Assist (BAS) Diagnose Fehlersuche | 25.3.96 |
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| Brake Assist (BAS) Diagnose Vorkenntnisse | &(AD42.31-P-2000A) | ||
| Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln | &(AD00.00-P-1000AZ) | ||
| Fehlersuche | |||
| Beanstandung | Mögliche Ursache | Hinweise | Abhilfe/
Prüfschritt |
| Kontrolleuchte BAS/ESP (A1e47), BAS/ASR (A1e48) oder BAS/ETS (A1e49) leuchtet bei laufendem Motor | BAS, Diagnose Fehlerspeicher
&(AD42.31-P-4000A) | ||
| Kontrolleuchte BAS/ESP (A1e47), BAS/ASR (A1e48) oder BAS/ETS (A1e49) geht während der Fahrt an und nicht wieder aus | BAS, Diagnose Fehlerspeicher
&(AD42.31-P-4000A) | ||
| Kontrolleuchte BAS/ESP (A1e47), BAS/ASR (A1e48) oder BAS/ETS (A1e49) geht während der Fahrt an und wieder aus | Bordnetzspannung <11 V, zu viele elektrische Verbraucher in Betrieb ![]() |
BAS, Diagnose Fehlerspeicher
&(AD42.31-P-4000A) | |
| Vorbedingungen zur Generator-Prüfung | Motor 103, 104, 112, 113, 119, 120 im Typ 129
Motor 111.977, 112.942, 113.942, 612.963 im Typ 163 Motor 166.940/960, 668.940/941 im Typ 168 Motor 111.943/946/ 973 im Typ 170 Motor 104.941, 111.920/921/941/944/ 945/961/974/975, 601.913, 604.910/915, 605.910/960 im Typ 202 Motor 111.944/945/ 975, 112.940 im Typ 208 Motor 104.945/995, 111.942/947/970, 112.911/921/941, 113.940, 119.985, 602.982, 604.912/917, 605.912/962, 606.912/ 962, 611.961, 612.961, 613.961 im Typ 210 |
&(AR15.40-P-5009EA) | |
| Ladestrom des Generators prüfen | Motor 112.923/943, 113.961 im Typ 129
Motor 111.977, 112.942, 113.942, 612.963 im Typ 163 Motor 166.940/960, 668.940/941 im Typ 168 Motor 111.943/946/973 im Typ 170 Motor 104.941, 111.920/921/941/944/ 945/961/974/975, 601.913, 604.910/915, 605.910/960 im Typ 202 Motor 111.944/945/975, 112.940 im Typ 208 Motor 104.945/995, 111.942/947/970, 112.911/921/941, 113.940, 119.985, 602.982, 604.912/917, 605.912/962, 606.912/ 962, 612.961, 613.961 im Typ 210 |
&(AR15.40-P-5011EA) | |
| Generator mit Regler im Fahrzeug prüfen | Typ 140 | &(ra15001405010x
RA15-5010) | |
| Regulierspannung des Generators prüfen | Motor 103, 104, 112, 113, 119, 120 im Typ 129
Motor 111.977, 112.942, 113.942, 612.963 im Typ 163 Motor 166.940/960/990, 668.940/941 im Typ 168 Motor 111.943/946/973 im Typ 170 Motor 104.941, 111.920/921/941/944/ 945/961/974/975, 601.913, 604.910/915, 605.910/960 im Typ 202 Motor 111.944/945/975, 112.940 im Typ 208 Motor 104.945/995, 111.942/947/970, 112.911/921/941, 113.940, 119.985, 602.982, 604.912/917, 605.912/962, 606.912/ 962, 612.961, 613.961 im Typ 210 |
&(AR15.40-P-5010EA) | |
| Warnleuchte Bremsbelagverschleißanzeige (A1e6), Warnleuchte Bremsflüssigkeit/ Feststellbremse (A1e7), Warnleuchte ASR (A1e21), Warnleuchte ESP (A1e41), Kontrolleuchte ABS (A1e17), BAS/ETS (A1e49), BAS/ASR (A1e48) oder BAS/ESP (A1e47) leuchtet bei eingeschalteter Zündung nicht | CAN-Datenleitung | Fehlerspeicher Kombi-Instrument mit HHT auslesen | |
| BAS spricht zu früh oder zu spät an | Parametrierung stimmt nicht mit dem Motorsteuergerät überein | HHT Parametrierung BAS auslesen
Motorsteuergerät codieren &(AD42.31-P-2000-04A) | |
Fehlercode: " ![]() ![]() CAN-Kommunikation mit Steuergerät Traktionssystem gestört, kein CAN-Signal Bremslichtschalter, kein CAN-Signal Raddrehzahlen" wird im Fehlerspeicher angezeigt, obwohl keine BAS-Kundenbeanstandung vorliegt. Es leuchtet auch keine Kontrolleuchte BAS |
Wenn mit dem HHT in eines der Systeme: ABS, ETS, ASR, oder ESP eingestiegen wird, kann der Fehlercode ![]() ![]() im BAS abgelegt werden. |
Fehlercode löschen
Es ist keine weitere Diagnose nötig. |